파나소닉과 Arm이 소프트웨어 정의 차량 '표준화'를 위한 파트너십을 체결했다.

파나소닉 오토모티브 시스템즈(Panasonic Automotive Systems, PAS)와 칩 설계업체 Arm은 소프트웨어정의차량 (SDV)을 위한 자동차 아키텍처 표준화를 목표로 하는 전략적 파트너십에 합의했다.

두 조직은 자동차에 대한 현재와 미래의 요구 사항을 충족할 수 있는 유연성을 갖춘 소프트웨어 스택을 구축한다는 공통의 비전을 공유하고 있으며, 자동차 시장 전반에 걸쳐 표준화된 소프트웨어 개발을 위해 더 큰 협력을 추진하는 업계 전반의 이니셔티브인 SOAFEE에 적극적으로 참여함으로써 이를 위해 협력하고 있다.

이 새로운 파트너십을 통해 PAS와 Arm은 장치 가상화 프레임워크인 VirtIO를 채택하고 확장하여 자동차 소프트웨어 개발을 하드웨어에서 분리하고 자동차 산업 개발 주기를 가속화할 예정이다.

자동차 산업은 점점 더 전자 제어 장치(ECU)를 CDC(Cockpit Domain Controller) 또는 HPC(High-Performance Computer)와 같은 하나의 강력한 ECU로 통합하고 있다. 이로 인해 하이퍼바이저와 고급 칩셋이 그 어느 때보다 중요해졌다.

그러나 많은 자동차 제조업체와 Tier-1 공급업체는 공급업체별 독점 인터페이스로 인해 어려움을 겪고 있으며, 이로 인해 한 공급업체 솔루션에서 다른 공급업체 솔루션으로 전환할 때 비용과 배송 시간이 증가한다.

PAS와 Arm은 이러한 과제를 해결하기 위해 하드웨어 중심에서 소프트웨어 우선 개발 모델로 전환해야 할 필요성을 인식하고 있다.

자동차 제조업체와 티어 1 공급업체 소프트웨어 스택, 그리고 이러한 스택이 실행되는 기본 하이퍼바이저 및 칩셋 간의 인터페이스를 표준화함으로써 자동차 파트너는 요구 사항과 사용 사례에 최적화된 최신 세대의 기술을 더 쉽게 채택할 수 있다.

이 새로운 파트너십에는 다음과 같은 몇 가지 주요 이니셔티브가 포함된다.

1. VirtIO 기반 통합 HMI를 활용하여 구역 아키텍처 표준화

PAS와 Arm은 CDC/HPC와 같은 중앙 ECU에 연결된 장치를 가상화하는 것뿐만 아니라 영역 ECU에 연결된 원격 장치에도 VirtIO를 활용하고 있다.

두 조직은 PAS의 오픈 소스 원격 GPU 기술인 통합 HMI를 사용하여 Arm에 구축된 디스플레이 영역 아키텍처를 구현하는 획기적인 개념 증명을 시연했다.

이 아키텍처는 중앙 ECU에서 여러 구역 ECU로 GPU 부하를 분배하여 중앙 ECU에서 실행되는 애플리케이션을 변경하지 않고도 열 발생을 줄이고 무게를 줄인다.

Zonal ECU의 Mali-G78AE GPU의 유연한 파티셔닝은 전용 하드웨어 리소스를 다양한 워크로드에 할당하여 Display Zonal Architecture에서 결정론적 그래픽 성능을 가능하게 한다.

PAS와 Arm은 자동차 산업에서 새롭게 부상하는 구역 아키텍처를 표준화하는 것을 목표로 SOAFEE 청사진과 이 작업의 참조 구현을 제공하기 위해 협력하고 있다.

2. 클라우드에서 자동차까지 환경 평등 보장

PAS의 vSkipGen은 Arm Neoverse 기반 클라우드 서버에서 작동한다. 이 이니셔티브는 동일한 Arm CPU 아키텍처와 VirtIO 장치 가상화 프레임워크를 유지함으로써 클라우드 가상 하드웨어와 자동차 하드웨어 간의 완전한 환경 동등성을 보장한다

PAS와 Arm은 가상 하드웨어에서 VirtIO를 구현하기 위해 협력하여 가상 및 실제 자동차 시스템 간의 격차를 더욱 해소할 것이다.

3. VirtIO 표준화 확대

현재 Android Automotive 및 Automotive Grade Linux와 같은 콕핏 사용 사례에 중점을 두고 있는 PAS 및 Arm은 더 많은 자동차 애플리케이션을 포괄하도록 VirtIO 표준을 확장하는 것을 목표로 한다.

여기에는 하드웨어 종속성에서 ADAS(Advanced Driver Assistance Systems) 소프트웨어를 분리하기 위한 RTOS(Real-Time Operating Systems)용 표준화 인터페이스가 포함된다.

PAS의 부사장 겸 최고 기술 책임자인 Masashige Mizuyama는 “Arm과의 파트너십은 VirtIO의 표준화를 촉진하고 이 업계 참조 표준을 다음 단계로 끌어올리는 것을 목표로 합니다. 우리 조직의 전문성과 업계 리더십을 결합함으로써 우리는 이 협력이 소프트웨어의 잠재력을 발휘하고 SDV를 향한 자동차 기술의 미래를 구축하는 데 중요한 기반이 될 것이라고 확신합니다.”라고 말했다.

Arm의 자동차 사업부 수석 부사장 겸 총괄 매니저인 디프티 바차니(Dipti Vachani)는 “SDV는 오늘날 자동차 제조업체에게 가장 흥미로운 기회 중 하나이지만, 이 비전을 실현하려면 물리적 실리콘이 출시되기 전에 소프트웨어 개발자가 작업을 시작할 수 있는 혁신적인 접근 방식이 필요하다. PAS와의 파트너십은 SOAFEE에 대한 두 조직의 적극적인 참여에서 비롯되었으며, 표준화를 통해 업계의 파편화를 줄인다는 공동의 목표를 기반으로 하며, 이는 궁극적으로 파트너의 자동차 개발 주기를 가속화할 것입니다”라고 말했다.