Mazda, MATLAB과 Simulink로 SKYACTIV TECHNOLOGY 엔진 개발 가속

Model-Based Calibration Toolbox로 엔진 효율성 최적화 제공 및 세계적인 배기 표준 준수

매스웍스는 지난달 18일, Mazda가 MATLAB, Simulink 및 Model-Based Calibration Toolbox를 사용해 SKYACTIV TECHNOLOGY의 엔진 개발을 가속화하고 있다고 발표했다. Mazda는 SKYACTIV 엔진의 효율성을 최적화하고 엄격한 전 세계 배기가스 표준을 충족할 수 있다.
SKYACTIV 엔진은 더 강력한 토크(torque)를 제공하고 연료 효율을 향상시키는 하드웨어의 진보를 구현한다. Model-Based Calibration Toolbox는 Mazda가 매뉴얼, 스프레드시트 기반 칼리브레이션 방식에 비해 더욱 개선된 연료 효율을 제공하고 배기가스를 줄여 이러한 기술 진보를 활용할 수 있도록 지원했다. Mazda는 엔진 보정 작업 부하와 테스트 셀 사용을 최소화한 최적의 테스트와 최적화 방법의 설계를 통해 해당 기술을 실현했다.
Mazda의 부 매니저인 Shingo Harada는 “숙련된 칼리브레이션 엔지니어에게도 5차원 이상의 검색 공간에서 최적의 칼리브레이션 설정을 찾는 것은 어려운 일이다. 어느 누구도 가능한 최적의 설정을 찾았다고 확신할 수는 없다.”고 전했다.
또한 “Model-Based Calibration Toolbox는 SKYACTIV-D 엔진을 위한 최적의 칼리브레이션 설정을 찾을 수 있게 했을 뿐 아니라 필요한 엔지니어링 작업을 크게 감소시켰다. 생성된 모델은 제어 로직 개발을 가속화하고 통찰력을 제공해 새로운 아이디어를 쉽게 시도할 수 있게 한다.”고 밝혔다.