유럽의 자동차 산업에서 산업용 로봇의 연간 설치를 보여주는 IFR 막대 그래프. 출처: IFR

국제로봇연맹(International Federation of Robotics, IFR)에 따르면 유럽의자동차산업을위한자동화 에 대한 투자는 여전히 높은 수준을 유지하고 있다. 2024년에 설치된 총 산업용로봇 수는 23,000대에 달해 5년 만에 두 번째로 좋은 결과라고 이 단체는 밝혔다.

IFR의 사장인 Takayuki Ito는 “유럽 자동차 부문은 이 지역에서 가장 강력한 로봇 산업 고객"이라고 말했습니다. "자동차 제조업체는 유럽의 연간 제조 설비의 약 3분의 1을 차지하고 있습니다. 자동화 활동 측면에서 자동차 부문에 설치된 유럽 로봇 수는 23,000개로 2024년 북미에 설치된 19,200대를 앞섰습니다”라고 말했다.

지난달 IFR은 미국 자동차 제조업체들도 자동화에 더 많은 투자를 하고 있다고 보도했다. 자동차 산업의 산업용 로봇 총 설치 수는 10.7% 증가하여 2024년 13,700대에 달한다고 밝혔다.

그러나 미국은 더 많은 로봇을 설치하고 있지만 대부분의 로봇을 생산하지는 않고 있다. 이러한 로봇의 대다수는 해외에서 온다. IFR은 전 세계적으로 설비의 70%가 일본, 중국, 독일, 한국 등 4개국에서 생산된다고 밝혔다.

스위스는 유럽에서 로봇 밀도를 선도하고 있다.

IFR은 전 세계적으로 유럽의 자동차 제조는 고도로 자동화되어 있다고 밝혔다. 아프리카 대륙의 6개국이 2023년 자동차 산업의 세계 로봇 밀도 순위에서 상위 10위 안에 들었다. 스위스는 10,000명의 공장 근로자 당 3,876대의 로봇의 비율로 1위를 차지했다.

슬로베니아가 1,762대로 3위, 독일이 1,492대로 6위, 오스트리아가 1,412대로 8위를 차지했다. 핀란드는 1,288대로 9위, 베네룩스 국가는 1,132대로 10위를 차지했다.

스위스를 제외하고 이 자동화 챔피언들은 모두 EU 회원국들이었다. EU27 국가의 주도적인 역할은 자동차 산업뿐만 아니라 모든 부문에서 분명하며, 2024년 모든 지역 설치의 약 85%를 차지한다.

세계 5대 로봇 시장 중 하나인 독일은 유럽 전체 로봇 시장의 약 30%를 점유하고 있다. 이탈리아가 약 10%, 스페인이 약 6%로 그 뒤를 이었습니다. 2019년부터 2024년까지 유럽에 설치된 로봇의 연평균 성장률(CAGR)은 +3%였다.

중국, 자동차 분야의 자동화에 대한 강력한 수요 보고

중국의 국가 로봇 전략은 제조업이 2021년에서 2023년 사이에 연간 총 약 280,000대를 설치하도록 이끌었다. IFR은 10년 만에 한국의 전 세계 산업용 로봇 설치 점유율이 약 5분의 1에서 전 세계 총 수요의 절반 이상으로 증가했다고 밝혔다.

또한 로봇 공학과 자동화는 중국 생산의 모든 수준에 침투하고 있다. 예를 들어, 이 나라는 제조업 직원 10,000명당 470대의 로봇 밀도가 높으며, 이는 2023년에 독일과 일본을 능가하는 세계에서 세 번째로 높은 수치다.

중국은 당분간 속도를 늦추지 않을 것이다. IFR에 따르면 2025년 3월 인도 정부는 향후 20년 동안 로봇 공학, AI 및 혁신에 약 1,370억 달러를 투자할 계획을 발표했다. 이 이니셔티브는 제조업에서 중국의 기술 주도 성공을 계속하는 것을 목표로 한다.